Som kjernekomponenten i det nye energikjøretøyet har det elektriske drivsystemet en viktig innvirkning på kraften, økonomien, komforten, sikkerheten og levetiden til kjøretøyet.

I det elektriske drivsystemet brukes motoren som kjernen i kjernen.Motorens ytelse bestemmer i stor grad kjøretøyets ytelse.For øyeblikket, når det gjelder industrialiseringens behov, er lave kostnader, miniatyrisering og intelligens toppprioritetene.

La oss i dag ta en titt på konseptet og definisjonen av den nye motorteknologien – flattrådsmotor, og hvilke fordeler flattrådsmotoren har sammenlignet med den tradisjonelle rundtrådsmotoren.

Kjernefordelene med flattrådsmotorer er deres lille størrelse, høye effektivitet, sterke varmeledningsevne, lav temperaturøkning og lav støy.

Det indre av flattrådmotoren er mer kompakt og har færre hull, så kontaktområdet mellom flattråden og flattråden er større, og varmeavledningen og varmeledningen er bedre;samtidig er kontakten mellom viklingen og kjernesporet bedre, og varmeledningen er bedre.

Vi vet at motoren er svært følsom for varmespredning og temperatur, og forbedringen av varmespredningen gir også en forbedring i ytelsen.

I noen eksperimenter, gjennom temperaturfeltsimulering, konkluderes det med at temperaturstigningen til flattrådmotoren med samme design er 10 % lavere enn for rundtrådsmotoren.I tillegg til bedre termisk ytelse, kan noen andre egenskaper, inkludert temperaturrelaterte, forbedres.

NVH er også et av de hete temaene for dagens elektriske kjøring.Flattrådsmotoren kan få ankeret til å ha bedre stivhet og kan dempe støyen fra ankeret.

I tillegg kan en relativt liten hakkstørrelse også brukes for å effektivt redusere tannhjulsmomentet og ytterligere redusere den elektromagnetiske støyen til motoren.

Enden refererer til delen av kobbertråden utenfor sporet.Kobbertråden i sporet spiller en rolle i motorens arbeid, mens enden ikke bidrar til den faktiske utgangen til motoren, men spiller bare en rolle i å koble ledningen mellom sporet og sporet..

Den tradisjonelle runde ledningsmotoren trenger å forlate en lang avstand på slutten på grunn av prosessproblemer, som er for å forhindre at kobbertråden i sporet blir skadet under prosessering og andre prosesser, og flattrådsmotoren løser fundamentalt dette problemet.

Vi har også tidligere rapportert at Founder Motor planlegger å investere 500 millioner yuan for å bygge et 1 million enheter/år nytt energikjøretøydrivmotorprosjekt i Lishui, Zhejiang.I tillegg til etablerte selskaper som Founder Motor, er det mange nye krefter i Kina som også akselererer utplasseringen.

Når det gjelder markedsplass, ifølge en analyse fra industriinnsidere, i henhold til salgsvolumet på 1,6 millioner nye energipassasjerbiler i 2020, den innenlandske etterspørselen etter 800 000 sett med flattrådsmotorer, og markedsstørrelsen er nær 3 milliarder yuan ;

Fra 2021 til 2022 forventes det at penetrasjonsraten for flattrådsmotorer innen nye energipassasjerbiler vil nå 90%, og etterspørselen etter 2,88 millioner sett vil nås innen den tid, og markedsstørrelsen vil også nå 9 milliarder yuan.

Når det gjelder tekniske krav, den generelle trenden i bransjen og politikkorientering, er flattrådmotorer bundet til å bli en viktig trend innen ny energi, og det vil være flere muligheter bak denne trenden.

Kontakt: Jessica