Arbeidsprinsippet for in-wheel-motorer er permanentmagnet synkronmotorer.Hjulsidemotorer og in-wheel-motorer refererer til motorer med forskjellige posisjoner der motorene er installert i kjøretøyet.[1] For å si det enkelt, "in-wheel-motorer" er "kraftsystemet, girsystemet, bremsesystemet" er designet sammen.
Fordeler med in-wheel motorer:
Fordel 1: Utelat et stort antall transmisjonsdeler, gjør kjøretøystrukturen enklere
Fordel 2: Kan realisere en rekke kompliserte kjøremetoder [2]
Fordi innhjulsmotoren har egenskapene til uavhengig kjøring av et enkelt hjul, kan den enkelt implementeres enten det er forhjulsdrift, bakdrevet eller firehjulsdrift.
Ulemper med Hubei Motor Motor:
1. Selv om kvaliteten på kjøretøyet har blitt kraftig redusert, har kvaliteten på det ufjærede blitt kraftig forbedret, noe som vil ha stor innvirkning på kjøretøyets kontroll, komfort og fjæringspålitelighet.
2. Kostnader, høy konverteringseffektivitet og lav vekt for firehjuls navmotorer forblir høye.
3. Pålitelighetsproblemer.Sett presisjonsmotoren på navet, og den langsiktige alvorlige opp- og nedvibrasjonen og det dårlige arbeidsmiljøet (vann, støv) bringer problemet med feil.Tenk også på at navdelen er den lett skadede delen i ulykken Høye vedlikeholdskostnader.
4, problemet med bremsevarme og energiforbruk, selve motoren varmes opp, på grunn av økningen av den uavfjærede massen, er bremsetrykket større, og oppvarmingen er også større.Slik konsentrert oppvarming stiller høye krav til bremseytelse.