Betydningen av børsteløs DC-motor

Den børsteløse DC-motoren har samme arbeidsprinsipp og påføringsegenskaper som den generelle DC-motoren, men sammensetningen er annerledes.I tillegg til selve motoren har førstnevnte også en ekstra kommuteringskrets, og selve motoren og kommuteringskretsen er tett integrert.Selve motoren til mange laveffektmotorer er integrert med kommuteringskretsen.Fra utseendet er den børsteløse DC-motoren nøyaktig den samme som DC-motoren.

Selve motoren til den børsteløse DC-motoren er den elektromekaniske energikonverteringsdelen.I tillegg til de to delene av motorarmaturet og den permanente magneteksitasjonen, har den børsteløse DC-motoren også sensorer.Selve motoren er kjernen i den børsteløse DC-motoren.Den børsteløse DC-motoren er ikke bare relatert til ytelsesindikatorer, støy og vibrasjoner, pålitelighet og levetid, men involverer også produksjonskostnader og produktkostnader.På grunn av bruken av permanent magnetisk magnetfelt, kan den børsteløse DC-motoren kvitte seg med den tradisjonelle utformingen og strukturen til den generelle DC-motoren, og oppfylle kravene til ulike applikasjonsmarkeder.Utviklingen av permanentmagnetisk magnetfelt er nært knyttet til bruken av permanentmagnetmaterialer.Bruken av tredjegenerasjons permanentmagnetmaterialer fremmer børsteløse DC-motorer til å bevege seg mot høy effektivitet, miniatyrisering og energisparing.

For å oppnå elektronisk kommutering må den børsteløse DC-motoren ha et posisjonssignal for å kontrollere kretsen.I de tidlige dagene ble den elektromekaniske posisjonssensoren brukt for å oppnå posisjonssignalet, og nå blir den elektroniske posisjonssensoren eller dens DC børsteløse motormetoden gradvis brukt for å oppnå posisjonssignalet.Den enkleste metoden er å bruke potensialsignalet til ankerviklingen som posisjonssignal.Den børsteløse DC-motoren må ha et hastighetssignal for å realisere kontrollen av motorhastigheten.Hastighetssignalet oppnås ved en lignende metode for å oppnå posisjonssignalet.Den enkleste hastighetssensoren er en kombinasjon av en frekvensmålende tachogenerator og en elektronisk krets.Kommuteringskretsen til den børsteløse DC-motoren består av to deler, drivdelen og kontrolldelen.De to delene er ikke lett å skille.Spesielt for laveffektkretser er de to delene ofte integrert i en enkelt applikasjonsspesifikk integrert krets.

I den børsteløse DC-motoren kan drivkretsen og styrekretsen integreres i en av motorene med høyere effekt.Drivkretsen gir ut elektrisk kraft, driver ankerviklingen til motoren og styres av kontrollkretsen.For tiden har den børsteløse DC-motordrivkretsen blitt transformert fra en lineær forsterkningstilstand til en pulsbreddemodulasjonssvitsjetilstand, og den tilsvarende kretssammensetningen har også blitt transformert fra en diskret transistorkrets til en modulær integrert krets.Modulære integrerte kretser er sammensatt av bipolare krafttransistorer, effektfelteffekttransistorer og bipolare isolerte gatefelteffekttransistorer.Selv om den bipolare transistoren for isolasjonsportfelteffekten er dyrere, er det mer hensiktsmessig å velge en børsteløs DC-motor fra perspektivet til pålitelighet, sikkerhet og ytelse.