Batteridrevne industrielt verktøy opererer generelt med lav spenning (12-60 V), og børstede likestrømsmotorer er vanligvis et godt økonomisk valg, men børster er begrenset av elektrisk (momentrelatert strøm) og mekanisk (hastighetsrelatert) Friksjonen ) faktor vil skape slitasje, så antall sykluser i levetiden vil være begrenset, og levetiden til motoren vil være et problem.Fordeler med børstede DC-motorer: liten termisk motstand av spole/hus, maksimal hastighet over 100krpm, fullt tilpassbar motor, høyspenningsisolasjon opp til 2500V, høyt dreiemoment.
Industrielle elektroverktøy (IPT) har svært forskjellige driftsegenskaper enn andre motordrevne applikasjoner.En typisk applikasjon krever at motoren avgir dreiemoment gjennom hele bevegelsen.Feste-, klem- og kutteapplikasjoner har spesifikke bevegelsesprofiler og kan deles inn i to trinn.
Høyhastighetstrinn: For det første, når bolten skrus inn eller skjærekjeven eller spennverktøyet nærmer seg arbeidsstykket, er det liten motstand, i dette stadiet går motoren med en raskere fri hastighet, noe som sparer tid og øker produktiviteten.Høy dreiemomentfase: Når verktøyet utfører de mer kraftfulle stramme-, kutte- eller klemfasene, blir mengden dreiemoment kritisk.

Motorer med høyt toppmoment kan utføre et bredere spekter av tunge jobber uten overoppheting, og denne syklisk skiftende hastigheten og torsjonen må gjentas uten avbrudd i krevende industrielle applikasjoner.Disse applikasjonene krever forskjellige hastigheter, dreiemomenter og tider, krever spesialdesignede motorer som minimerer tap for optimale løsninger, enheter opererer ved lave spenninger og har begrenset strøm tilgjengelig, noe som spesielt gjelder for batteridrevne enheter.
Strukturen til DC-viklingen
I en tradisjonell motor (også kalt indre rotor) struktur, er permanentmagnetene en del av rotoren og det er tre statorviklinger som omgir rotoren, i en ytre rotor (eller ytre rotor) struktur, det radielle forholdet mellom spolene og magnetene er reversert og statorspolene Sentrum av motoren (bevegelsen) dannes, mens permanentmagnetene roterer innenfor en suspendert rotor som omgir bevegelsen.
Den indre rotormotorkonstruksjonen er mer egnet for håndholdt industrielt kraftverktøy på grunn av lavere treghet, lettere vekt og lavere tap, og på grunn av lengre lengde, mindre diameter og mer ergonomisk profilform, er det lettere å integrere i håndholdte enheter, I tillegg resulterer lavere rotor-treghet i bedre stramme- og klemkontroll.
Jerntap og hastighet, jerntap påvirker hastigheten, virvelstrømstapet øker med kvadratet av hastighet, selv rotasjon under tomgangsforhold kan få motoren til å varmes opp, høyhastighetsmotorer krever spesielle forholdsregler for å begrense virvelstrømoppvarming.

BPM36EC3650

for å konkludere
For å gi den beste løsningen for å maksimere vertikal magnetisk kraft, kortere rotorlengde, noe som resulterer i lavere rotortreghet og jerntap, optimalisere hastighet og dreiemoment i en kompakt pakke, øke hastigheten, jerntapene øker raskere enn kobbertapene er raskere, slik at utformingen av viklingene bør finjusteres for hver driftssyklus for å optimalisere tap.