Under høy- og lavtemperaturmiljøet endres enhetsegenskapene og indikatorene til motorsystemet med permanent magnet, motormodellen og parametrene er komplekse, ulineariteten og koblingsgraden øker, og tapet av kraftenheten endres kraftig.Ikke bare tapsanalysen av sjåføren og temperaturstigningskontrollstrategien er komplekse, men også fire-kvadrants operasjonskontroll er viktigere, og den konvensjonelle drivkontrolldesignen og motorsystemkontrollstrategien kan ikke oppfylle kravene til høytemperaturmiljø.

Den konvensjonelt utformede kjørekontrolleren fungerer under relativt stabil omgivelsestemperatur, og tar sjelden hensyn til indikatorer som masse og volum.Under ekstreme arbeidsforhold varierer imidlertid omgivelsestemperaturen i et bredt temperaturområde på -70 til 180 °C, og de fleste kraftenheter kan ikke startes ved denne lave temperaturen, noe som resulterer i svikt i driverfunksjonen.I tillegg, begrenset av motorsystemets totale masse, må varmeavledningsytelsen til drivkontrolleren reduseres kraftig, noe som igjen påvirker ytelsen og påliteligheten til drivkontrolleren.

Under ekstremt høye temperaturforhold er modne SPWM, SVPWM, vektorkontrollmetoder og andre svitsjetap store, og deres applikasjoner er begrenset.Med utviklingen av kontrollteori og hel-digital kontrollteknologi, er ulike avanserte algoritmer som speed feedforward, kunstig intelligens, fuzzy kontroll, nevronnettverk, glidemodus variabel strukturkontroll og kaotisk kontroll alle tilgjengelige i moderne permanentmagnet motor servokontroll.vellykket søknad.

For drivkontrollsystemet til permanentmagnetmotorer i høytemperaturmiljø, er det nødvendig å etablere en motor-omformer integrert modell basert på den fysiske feltberegningen, tett kombinere egenskapene til materialer og enheter, og utføre feltkretskoblingsanalyse for å fullstendig vurdere miljøpåvirkningen på motoren.Påvirkningen av systemegenskaper og full bruk av moderne kontrollteknologi og intelligent kontrollteknologi kan forbedre den omfattende kontrollkvaliteten til motoren.I tillegg er permanentmagnetmotorer som arbeider i tøffe miljøer ikke enkle å erstatte, og er under langsiktige driftsforhold, og eksterne miljøparametere (inkludert: temperatur, trykk, luftstrømhastighet og retning, etc.) endres komplisert, noe som resulterer i motoren oppfølging av systemets driftsforhold.Derfor er det nødvendig å studere designteknologien til drivkontrolleren med høy robusthet til permanentmagnetmotoren under betingelse av parameterforstyrrelse og ekstern forstyrrelse.

Jessica